Gobierno de De La Espriella destraba los trenes: acuerdo con Fenoco y $2,6 billones para La Dorada–Chiriguaná

El presidente Abelardo De La Espriella anunció en un mensaje difundido por la Presidencia que su Gobierno, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), destrabó varios proyectos férreos del país. "El tren en Colombia se paró por pleitos, por papeles", dijo el mandatario en la alocución.

El anuncio más importante para la región Caribe tiene que ver con Fenoco, el concesionario de la red férrea del Atlántico. Según la ANI, en mesas de trabajo con la empresa se puso fin a cuatro años de controversias por dos asuntos: la construcción de una segunda línea de 25,6 kilómetros y las inversiones sustitutas previstas en el contrato de concesión. La entidad no detalló los términos exactos del acuerdo.

El segundo frente es la APP férrea La Dorada–Chiriguaná, el corredor que conecta el centro del país con Chiriguaná, en el Cesar. La ANI asegura que se logró el cierre financiero, lo que permite pasar a la fase de obras, con una inversión de $2,6 billones durante los próximos tres años y cuatro meses. No se anunció todavía una fecha exacta de inicio de los trabajos.

La agencia también encontró que ese corredor y el de Bogotá–Belencito no tenían los permisos del Ministerio de Transporte para operar transporte público de pasajeros, y dice que ya tramita esa habilitación.

En el Valle del Cauca se intervinieron 42 kilómetros de vía para devolver el tren de pasajeros entre Palmira y Buga, después de unas dos décadas sin servicio.

Los resultados fueron presentados por Ricardo Ayerbe Pino, presidente de la ANI, al cumplir 50 días en el cargo. Las cifras corresponden a lo informado por el propio Gobierno; Ajá Guajira seguirá el cronograma de obras y el impacto real del acuerdo con Fenoco en el Caribe.